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  • 新 聞 資 訊

      2015年上半年SUV市場分析報告

      來源:上海悅普網絡 日期:2018-05-18 23:10 點擊:

      2015年對于中國的汽車市場而言總體表現并不亮眼,乘用車市場的增速放緩,上半年累計銷售953.76萬輛,同比增長7.4%,遠低于去年的兩位數增加。尤其是乘用車市場中最大份額的轎車銷量同比呈現下滑走勢(6.0%),可以說跌破了很多專家的眼鏡。相比而言,SUV市場卻逆天增長,上半年累計銷售270.53萬輛,同比增幅高達48%!在如此強勢的市場表現后,SUV市場又將會迎來如何的格局轉變呢?

       

      轉變一:小型SUV市場將迎來飽和,產品競爭力將決定市場地位

       

      小型SUV是上半年市場表現最火爆的版塊,并且隨著下半年現代ix25,哈弗H2,H1等車型的介入及熱銷,小型SUV市場的競爭將會更加激烈。按照緊湊級SUV市場經驗,今年將會是各個廠家跑馬圈地的一年,明年才是小型SUV真正爆發的時間點。所以各大車企應該在已經投放市場的車型上下功夫,保證自家產品占領一個有利的起跑位置。

       

      轉變二:緊湊級SUV市場將受到沖擊,性價比或成取勝關鍵

       

      緊湊級SUV一直都是用戶的最愛,但值得注意的是,隨著小型SUV軸距的增加,已經在尺寸方面與緊湊級SUV非常接近,直接威脅到緊湊級SUV市場的份額。

       

      由于緊湊型SUV市場經過多年的沉淀,形成了穩定的區間界定和座次排名,這一細分市場競爭將以“質價比”的方式呈現。新產品低價進入,老款產品降價促銷,將是市場競爭的主要現象。

       

      轉變三:中大型SUV或成為潛力股,闖入者還需更多智慧

       

      中大型SUV市場在過去一直被合資牢牢掌握,但隨著去年哈弗H9,吉利豪情,比亞迪S7等自主品牌車型的扎堆上市,大有攪局者的意思。

       

      從產品定位和價格來看,合資品牌主要占領在30萬以上的價格空間,而自主品牌主要集中在10萬-30萬的價格區間??梢灶A見的是,10-50萬元的中大型SUV市場將會有不同梯次產品補充進來。

       

      當然,作為這一市場空間的起步者,需要更多的智慧去經營。自主品牌是采取低價走量還是沖擊高端樹立品牌,合資品牌會被倒逼降價還是會推出應對車型,這些都將成為中大型SUV市場的看點。

       

      SUV市場格局的變化,是廠家的產品戰略和消費升級雙重力量所起的作用,也是市場細分的必然結果。SUV市場已經從最初的激活階段,過渡到細分市場的裂變階段。在競爭越來越激烈的情況下,被詬病為“不合算”的SUV車型,必然會走向理性,以更高的質價比回饋消費者。

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